Наименование механизма	Назначение	Наименование подшипника	Замена	Количество на механизм	СРТМК 502P	СРТМК 502	СРТМК 502M	СРТМК 503	ПСТ 1332	«Атлантик 333»
Рулевые машины.		.	.	.	.	.	.	.	.	.
РО-5М	Рулевая машина	Ш12Ю	.	2	.	.	2	.	.	.
.	.	Ш6Ю	.	4	.	.	4	.	.	.
РО-9	Рулевая машина	Ш6	.	2	.	.	2	.	.	.
.	.	Ш12	.	2	.	.	2	.	.	.
.	.	104	.	3	.	.	3	.	.	.
.	.	106	.	1	.	.	1	.	.	.
.	.	207	.	2	.	.	2	.	.	.
.	Баллер	3003148	.	1	.	.	1	.	.	.
IRA15/22	Рулевая машина с баллером	GT100	.	4	.	.	.	.	.	4
.	.	6308	308	2	.	.	.	.	.	2
.	.	2P6G	.	2	.	.	.	.	.	2
.	Баллер	23064KMBP61	3003164	1	.	.	.	.	.	1
P13	Рулевая машина	3113164	.	1	.	.	.	.	1	.
.	.	28760	.	1	.	.	.	.	1	.
.	.	Ш12	.	2	.	.	.	.	2	.
.	.	8105	.	5	.	.	.	.	5	.
АМ70-6	электродвигатель	7П-310Ш1	.	2	.	.	.	.	2	.
Рулевая машина секторная	Баллер	3003148	.	1	1	1	.	.	.	.
.	Редуктор дифферен.	217	.	1	1	1	.	.	.	.
.	.	309	.	2	2	2	.	.	.	.
.	.	317	.	1	1	1	.	.	.	.
.	.	7309	.	4	4	4	.	.	.	.
.	.	8117	.	2	2	2	.	.	.	.
.	.	8118	.	1	1	1	.	.	.	.
АОМ42-4	электродвигатель	7В-306.КШ1	.	1	1	1	.	.	.	.
.	.	7В-306.Ш1	.	1	1	1	.	.	.	.
РО-7	Рулевая машина	Ш12Ю	.	2	2	2	.	.	.	.
.	.	Ш6Ю	.	2	2	2	.	.	.	.
.	.	106	.	2	2	2	.	.	.	.
.	Баллер	3003148	.	1	1	1	.	.	.	.
.	.	3540	.	1	1	1	.	.	.	.
АМ72-4	электродвигатель	7П-310.Ш1	.	2	2	2	.	.	.	.
Б-5	Брашпиль	3526	.	2	.	.	.	.	2	.
.	.	3532	.	2	.	.	.	.	2	.
.	.	314	.	3	.	.	.	.	3	.
.	.	7520	.	4	.	.	.	.	4	.
МАП511-4/8/16	электродвигатель	7Н-315.Ш1	.	1	.	.	.	.	1	.
Б-4	Брашпиль	206К	.	4	4	4	4	.	.	.
.	.	8207	.	2	2	2	2	.	.	.
.	.	27312	.	2	2	2	2	.	.	.
.	.	311	.	3	3	3	3	.	.	.
.	.	3526	.	2	2	2	2	.	.	.
.	.	3522	.	2	2	2	2	.	.	.
.	.	7518	.	2	2	2	2	.	.	.
МАП 411	электродвигатель	7Н-312.Ш1	.	1	1	1	1	.	.	.
.	.	8Н-42312.КШ1	.	1	1	1	1	.	.	.
БЭР14-4	Брашпиль	308	.	2	2	2	.	.	.	.
.	.	412	.	2	2	2	.	.	.	.
.	.	46310	.	2	2	2	.	.	.	.
МАП 511	электродвигатель	7Н-315.Ш1	.	1	1	1	.	.	.	.
.	.	7Н-32314.Ш1	.	1	1	1	.	.	.	.
Ш-4	Шпиль	3514	.	1	1	1	.	.	.	.
.	.	3520	.	1	1	1	.	.	.	.
.	.	209	.	1	1	1	.	.	.	.
.	.	309	.	2	2	2	.	.	.	.
.	.	1000922	.	1	1	1	.	.	.	.
МАП 411	электродвигатель	7Н-312.Ш1	.	1	1	1	.	.	.	.
.	.	8Н-42312.КШ1	.	1	1	1	.	.	.	.